Ремонтная арка Ситроен Xантиа в Самаре

Мы доставляем заказы в каждую, даже самую дальнюю точку России и ЕАЭС.

При выборе проверьте, что год производства авто совпадает, с годом указанным у детали.
Еще заострите внимание, при выборе ремонтной арки крыла Citroen Xantia, на то, что от дорестайла и рестайлинга они могут не быть похожими по креплениям и т.д.

Для актуальности остатков товара на складе мы обновляем наличие и цены каждые 6 часов.

Заказав ремонтная арка Ситроен Xantia сейчас, уже в течение нескольких дней Вы можете получить его на пункте выдачи в Самаре или воспользоваться доставкой.

По России мы доставляем транспортными компаниями - СДЭК, ПЭК и другими. Также доставляем в республику Казахстан.

Есть вопросы? Наберите нам по тел. +7 (903) 722 78 54 и наши консультанты постараются помочь с решением.

Ремонтная арка для Ситроен Xантиа: 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 годов выпуска.

В разделе предложены детали следующих производителей: KLOKKERHOLM, POLCAR.

Что бы заказать запчасть, нажмите на кнопку "купить" у детали и потом заполнить контактные данные при оформлении в корзине.
Если, у запчасти активна ссылка "уведомить", то его в данный момент нет на складе, но Вы можете оставить Email и, как только он поступит в продажу, отправим письмо с уведомлением.

Ремонтные арки крыльев Citroen Xantia поступают, как правило, оцинкованные.
Иногда поставляются в транспортировочном грунте. Обычная толщина стали в неоригинале - 0,8мм. Реже бывают 1 и 1.2мм.

Данные арки производятся для локального кузовного ремонта задних крыльев в случае их деформации в аварии или порче внешнего вида при поражении коррозией.

Хотим обратить внимание на то, что это изделие из стали, специально изготовленное для вваривания в кузов вместо испорченной части. При выборе арок необходимо акцентировать внимание на тип кузова автомобиля.

Чаще всего на седан, универсал, хэтчбэк, купе они имеют определенные отличия. В период выпуска одной модели разницы в них, как правило, нет. После проведения ремонтных работ и окрашивания с соблюдением всей технологии необходимо сделать антикор внутренней части арки, чтобы не допустить образование ржавчины из-за воздействия внешних факторов.

Антикоррозионную обработку рекомендуется проводить хотя бы раз в пару лет перед наступлением зимы. Более того, для защиты внутренней части арок необходимо использовать подкрылки - они закрывают арки и защищают от попадания камней из-под колес, лишней влаги и реагентов.